從2009年的不足2.5萬標箱,到2013年29萬標箱,4年間,從川、渝、湘、豫、陝等地來武漢陽邏港中轉的集裝箱增長了逾10倍。
  “這說明長江黃金水道的航運功能正在恢復。也顯示了武漢作為九省通衢的長江中游樞紐,其輻射吸納功能正助推長江黃金水道‘金色’更足。”相關負責人表示。
  昨日,武漢市政府常務會通過的長江中游航運中心建設規劃,進一步凸顯在長江經濟帶建設中重要地位的抱負。10年內,通過四平臺、一特區、一主體的建設,武漢著力夯實航運中心的輻射功能、服務功能、交易功能、信息功能。武漢在陸路運輸上呈現的接南轉北、穩坐中心的態勢,有望在水運上進一步強化。
  【輻射】
  跨省佈局建設武漢新港陸地港網絡
  擴大航運業的輻射能力,武漢將大力推動省內陸地港的建設。陸地港是具備一定港口功能的貨物集散基地和喂給港,對增強港口服務和輻射功能、提升港口腹地競爭力具有重要意義。
  目前,武漢新港襄陽陸地港選址和建設投資單位的整合組建等前期工作已啟動,將會同襄陽市推動襄陽陸地港具備報關、報檢等口岸功能,形成以襄陽為中心,帶動十堰、河南南陽、陝西商洛等地區的離港貨物集散中心。
  按照我市陸地港佈局規劃,將以武漢陽邏港為中心,以500公里為佈局建設區,以1000公里為功能輻射區,進行跨省域陸地港戰略佈局,逐步形成覆蓋湖南、河南、江西、安徽等中西部地區,佈局合理、定位明確、高效便捷的武漢新港陸地港網絡。
  此外,武漢正計划進一步做實中西部地區外貿貨物的“出海口”。據悉,今年武漢將積极參与國家“海上絲綢之路”建設,推動開通武漢—越南—泰國集裝箱近洋航線。
  【服務】
  武漢新港空港綜合保稅區有望獲批
  武漢新港空港綜合保稅區有望在今年內正式獲批。
  目前,省政府已向國務院正式報送了申請設立武漢新港空港綜合保稅區的請示。下一步,我市將根據國務院有關批覆全面啟動綜保區建設。園區項目總投資24.4億元,其中一期項目前期工作已啟動,計劃6月份正式開建,投資8.03億元。
  “武漢新港空港綜合保稅區將充分發揮園區對服務長江流域進出口企業保稅退稅、對中部腹地進口物資分撥配送等功能,對提高區域外向型經濟發展競爭力,將陽邏港園區打造成為功能完備、制度和環境與國際接軌、高端服務業集聚的臨港開放平臺極為有利。”相關負責人介紹。
  【交易】
  將建航運交易所發佈武漢航運指數
  武漢致力打造航運交易所。據介紹,航運交易所是港口城市貿易、金融、航運互動的重要基礎。
  目前,鑒於航交所開展工作涉及不同區域和部門,協調難度較大,我市將創新體制機制,協調長江航務管理局及長江海事局、中國船級社武漢分社等流域性行業管理部門共同參與,建設服務於全流域的武漢航運交易所。發揮武漢位居中游承上啟下的作用,開展航運金融和貨物交易綜合服務,通過匯聚交易數據,發佈航運指數,為構建長江航運中心提供市場交易平臺。
  【信息】
  武漢新港公共物流信息平臺試運行
  我市已全面啟動武漢新港公共物流信息交換中心建設,以進一步提高通關效率、降低物流成本。
  目前,信息平臺一期——網站群和網上招商平臺項目建成並試運行。未來,還將建設一個電子數據交換中心、六大應用體系以及22個子應用系統。系統整合港口、航運、海關、檢驗檢疫等相關機構的信息,實現航運數據全程高效傳輸,推動航運經濟的信息化管理。
  二期工程計劃今年10月份完成。下一步將適時將武漢新港公共物流信息平臺提升為公共平臺,全面提供社會服務,延伸網上訂單、動態實時反映、網上支付等服務功能,實現與上海、重慶等數據交換平臺的聯網。
  (記者 蔡木子)  (原標題:武漢航運樞紐“擦亮”黃金水道)

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